Cấu tạo của xe điện đụng gồm những bộ phận nào?

Xe điện đụng là một trò chơi giải trí thú vị và hấp dẫn tại các khu vui chơi, công viên giải trí, nơi người chơi có thể điều khiển xe và tham gia vào các pha va chạm đầy kịch tính.

Qua bài viết dưới đây, Đồ Chơi Đại Việt đã giải thích cho bạn về cấu tạo của xe điện đụng gồm những bộ phận nào, bạn hãy đọc và tham khảo nhé!

1. Khung Xe

Chất liệu: Khung xe là bộ phận quan trọng nhất, có nhiệm vụ chịu lực và bảo vệ các bộ phận bên trong xe cũng như người chơi. Chúng thường được làm từ thép hoặc kim loại chống ăn mòn để có thể chịu được các tác động mạnh khi va chạm trong trò chơi. Đôi khi, một số mẫu xe có thể sử dụng nhựa cứng hoặc vật liệu composite để giảm trọng lượng mà vẫn giữ được độ bền và sự chắc chắn.

Cấu trúc: Khung xe điện đụng có thiết kế dạng hình tròn hoặc vuông để tạo không gian an toàn cho người chơi ngồi trong xe. Các bộ phận của khung xe được hàn và kết nối chắc chắn để có thể chịu được những cú đụng mạnh. Khung xe còn có các phần bảo vệ bên ngoài, như lớp vỏ nhựa hoặc lớp mút, giúp giảm tác động của va chạm vào người chơi.

2. Bánh Xe và Hệ Thống Điều Khiển Hướng

Bánh xe lớn: Bánh xe của xe điện đụng được thiết kế để có khả năng chịu được lực tác động mạnh khi xảy ra va chạm. Bánh xe thường được làm từ cao su đàn hồi, giúp giảm bớt các cú va chạm đồng thời tạo ra sự ổn định khi di chuyển. Kích thước bánh xe cũng khá lớn, đảm bảo xe di chuyển dễ dàng trên mặt sàn bằng phẳng hoặc có độ dốc nhẹ.

Bánh lái và điều khiển hướng: Xe điện đụng thường có hệ thống bánh lái cho phép người chơi điều khiển hướng đi của xe. Các xe thường có một bánh lái phía trước (hoặc đôi khi là hai bánh) để giúp người lái có thể quay đầu hoặc thay đổi hướng. Tùy vào thiết kế, xe có thể sử dụng cơ chế lái cơ học (dùng tay lái để xoay hướng) hoặc cơ chế điều khiển điện tử thông qua các cảm biến hoặc tay lái điện.

3. Động Cơ Điện

Động cơ: Động cơ điện là bộ phận quyết định việc di chuyển của xe. Xe điện đụng thường sử dụng động cơ điện một chiều (DC), vì chúng có khả năng vận hành đơn giản, ổn định và dễ dàng điều khiển tốc độ. Động cơ này gắn trực tiếp với hệ thống bánh xe và cung cấp năng lượng cần thiết để xe có thể di chuyển.

Nguồn điện: Xe điện đụng sử dụng các loại pin sạc hoặc bộ cấp điện từ cáp dây dẫn. Trong các khu vui chơi, các xe điện đụng thường được cung cấp năng lượng thông qua các cáp điện cố định nối từ hệ thống điện trung tâm đến từng xe, giúp duy trì nguồn năng lượng ổn định trong suốt trò chơi. Trong trường hợp xe sử dụng pin, pin này thường được gắn bên dưới hoặc ở khoang cố định trong xe.

4. Hệ Thống Điều Khiển và Bảng Điều Khiển

Vô lăng hoặc tay lái: Để điều khiển hướng di chuyển, mỗi xe điện đụng đều có một vô lăng hoặc tay lái nằm trong khoang xe, dễ dàng cho người chơi thao tác. Vô lăng thường được thiết kế khá đơn giản với một số mẫu xe còn có thêm các nút bấm để điều chỉnh các chức năng phụ như tốc độ hoặc thay đổi chế độ lái.

Nút điều khiển: Một số xe điện đụng còn có các nút điều khiển để tăng tốc hoặc giảm tốc độ. Các nút này được tích hợp trong bảng điều khiển phía trước của xe, giúp người chơi dễ dàng điều khiển trong khi tham gia trò chơi.

5. Hệ Thống Giảm Xóc và An Toàn

Giảm chấn: Xe điện đụng được trang bị hệ thống giảm xóc ở các bánh xe để giảm thiểu độ rung lắc khi va chạm. Lò xo giảm xóc hoặc các bộ phận đệm cao su được sử dụng để làm giảm lực tác động vào xe khi xảy ra va chạm. Điều này không chỉ giúp giảm chấn cho xe mà còn giúp người chơi cảm thấy thoải mái hơn khi tham gia trò chơi.

Hệ thống an toàn: Để đảm bảo an toàn, xe điện đụng thường có hệ thống khóa an toàn tự động hoặc khóa tay. Hệ thống này sẽ ngừng hoạt động khi phát hiện sự cố hoặc khi người chơi gặp phải tình huống không an toàn. Xe cũng được thiết kế với các cảm biến va chạm, giúp xe tự động giảm tốc độ hoặc dừng lại khi phát hiện va chạm mạnh.

Xem thêm:

Danh sách các công viên có máng trượt công viên nước

Những lưu ý khi chơi máng trượt bạn nên biết

Tổng hợp các loại máng trượt công viên nước phổ biến